与(yu)刚(gang)刚过(guo)去(qu)的冬春航季相比,夏秋航季的(de)国(guo)内航班安(an)排会更多,可以承(cheng)载的客(ke)流量(liang)更大。据广州民航职业(ye)技术学院(yuan)副教授綦(qi)琦介绍(shao),我国(guo)地处(chu)北半球,夏秋(qiu)航季白天(tian)的时间(jian)往往(wang)会比(bi)较长,旅客出行时间(jian)也(ye)可以更早(zao)一些。
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